Catatan Kecil

Beberapa hal kecil yang disebutkan dibawah ini beberapa saat memang sangat diperlukan terkadang saat perlu malah lupa, nah lo :)
pengganti IP , Mask dan Gatewy di Linux di ESX.
penggantian IP mesti hati2 manfaatkan IP sementara untuk mencegah putus koneksi yang diakibatkan penggantian ip.

perintah IFCONFIG dan ROUTE.
cara mengganti IP
ifconfig ifwif0 xxx.xxx.xxx.xxx netmask xxx.xxx.xxx.xxx
sedangkan gateway
route add default gw xxx.xxx.xxx.xxx

How to change IP address of your ESX Server
buka 2 session di ESX server
session1 : untuk ifconfig
session2 : utk hapus interfacenya (“esxcfg-vswif -d vswif0" )
setelah dihapus buat baru“esxcfg-vswif -a vswif0 -p “Service Console” -i 192.168.0.100 -n 255.255.255.0 -b 192.168.0.255″

Saatnya Menanam

Go Greeeeeeeeeeennnnnnnnnnn !!

Mencoba memanfaatkan keadaan yang ada untuk menanam dimana luas tanah yang di punyai Nol Meter persegi. :)

Target pertama yang ditanam sebenernya apel, sebab dahulu sering banget liat pohon Apel.

karena saat ini hidup antara Cibitung Bekasi dan Jakarta, yang ngga pernah liat lagi.

saat ini mungkin yang punya pohon Apel (Fuji) di Cibitung sepertinya baru saya, walaupun tumbuhannya masih di bawah 30Cm tingginya.

Berbuah ?, yee jangan terlalu berharap berbuah tumbuh saja sudah sukur karena memang menam dari biji, bukan steak seperti kebanyakan petani Apel.

akhirnya dari Apel merembet ke Cabai, Sawi, Pak Choi, Seledri, Kol, kacang panjang, Buah Naga, Tomat, Bangkuang, kangkung.

semua yang saya tanam disemai dari Biji kecuali yang bangkuang sebab beli bangkuang simpen eh numbuh adi langsung ditanam :)

nanti saya akan informasikan apa setiap detail taneman hingga tumbuh :)

Reog Ponorogo Di TMII

Saat penutupan HUT TMII ditampilkan acara legendaris Reog Ponorogo. ngga sengaja lihat didetik foto ada saya dibelakang reognya sedang mengambil gambar. (paling kiri bawah)

alamat lengkap aslinya http://foto.detik.com/readfoto/2010/04/25/202754/1345071/157/6/

Indahnya Bali

Pagi itu saya berjalan menyusuri jalan sektar tempat menginap banyak melihat sesaji (Canang) di jalanan ada yang menarik langsung aja saya ambil :)

Extreme Route

Perjalanan bermotor sendiri dari Jakarta keMalang saat ini (yang ketiga kali :) ) sangat menghemat jarak tempuh, dimana sebelumnya (perjalan1 dan 2) menempuh persis 1000Km dari depan rumah Jakarta sampai depan Rumah Malang.

Saat ini hanya berjarak 860Km lumayan hemat jarak, hal ini disebabkan sudah mengetahui jalan2 pintas disepanjang jalur pulau Jawa.

Sesuai dengan judul kali ini saya akan menyampaikan informasi jalur dari Malang-Menuju Jakarta melalui jalur-jalur extreme yang memang bukan jalur standar mudik. :)

Rute ini diharapkan tidak dilalui pada malam hari (BERBAHAYA) baik perjalanan dan keamanannya, sebab sepanjang 55Km hutan jati dengan jalan naik turun dan tikungan tajam tanpa ada penerangan dan rambu-rambu lalu-lintas.

Hanya ada satu rambu lalu-lintas berwarnah merah berulang setiap 2Km sekali, dengan text yang mudah dibaca berisikan "Hati-Hati Rawan Pohon Tumbang".

Kondisi jalan seperti kulit jeruk walaupun tidak ada lubang saya temui sepanjang 55Km tersebut, setelah itu terdapat 22Km jalan yang sangat bergelombang dan penuh lubang dengan "random" lokasi :) disini skill berkendara benar2 diuji jatuh atau tidak :)

Sangat disayangkan saat itu saya tidak membawa kamera untuk diabadikan keindahhannya.

Rute tersebut adalah
Malang - Sidoarjo -Setelah deket surabaya (sepertinya bundaran Waru) belok kekanan kearah Mojokerto-lanjutkan ke arah Sidoarjo setelah sampai di Sidoarjo mengikuti arah ke Madiun hingga ketemu pertigaan yang yang menunjukkan Madiun (kiri) dan Bojonegoro (kanan/utara) pilih Bojonegoro ikuti jalur hutan hingga Cepu - Purwodadi - Semarang dan lanjutkan ke arah Jakarta melalui Pantura.

(Malang-Sidoarjo-Mojokerto-Jombang-Bojonegoro-Cepu-Purwodadi-Semarang-Jakarta (pantura))

Jalur extreme tersebut membentang 55Km dari Jombang-Bojonegoro dan 22Km dari Bojonegoro-Cepu-Purwodadi.

Hati-hati karena perjalanan ini menembus hutan dan menaiki beberapa bukit yang tinggi dengan samping jalan berupa jurang yg cukup dalam. Karena bukan rute mudik resmi jangan harap ketemu pengendara lain, polisi, Pom bensin dan tk Tambal Ban. yang banyak ditemui adalah orang yg mencari rumput dan kayu bakar.

Saat saya melewati rute tersebut hutan berwarna coklat karena sedang musim kemarau.

Disebuah titik yang cukup tinggi (sebelah kanan jalan adalah jurang yg dalam) terlihat sebuah wilayah berpenduduk membentang luas, tampak bangunan yang paling besar dari sana adalah sebuah Masjid, tidak jauh dari masjid tersebut (terlihat dari sudut pandang tersebut) sebuah tebing menjulang tinggi. nah rute Bojonegoro-Cepu tersebut akan melewati depan masjid yang saya kelewat tidak mencatatnya. :)

Saya juga melewati sebuah museum yang ngga terlihat namanya sebab saya melaluinya dengan cukup cepat menurut rekan-rekan museum tersebut adalah museum Kartini.

Ditengah belantara hutan ada pertigaan dan rambu ke wisata air terjun Gundul klo ngga salah, tetapi melihat jalur yang ditempuh sepertinga hampir ngga ada yang kesana atau mungkin cuman rambu boongan kerjaan penjahat.

Salam Smoga bermanfaat

Hampir Hilang MotorKu

Kejadian hari Minggu Tgl 12 Agustus 2007. Didalem rumah ! btw hati-hati rekanku semua waspadalah.

Hari itu saya sempat bangun jam 7:00 am, untuk menanyakan hari apa ini pada dua orang rekan yang hendak pergi (saat itu mereka berdua sedang warming-up motornya).

motor saya sejak hari sabtu tidak saya pergunakan hingga masih terpakir rapi di sudut ruangan, setelah itu saya kembali kekamar untuk mandi.

pada saat teman berdua tadi pergi secara bersamaan ada seorang rekan yang datang sekitar jam 7:05am dan masih melihat motor saya yang cukup dekat dengan kamarnya.

jam 7:30am saya keluar kamar (selesai mandi) melihat motor saya sudah parkir miring dan hampir menutup pintu depan.

diluar ada bang Benny yang sedang setting mobilnya saya tanyakan apakah memindah motor saya ? dia menjawab "ngga saat saya keluar posisi sudah seperti itu saya pikir loe mo keluar ngga jadi" diiyakan juga sama rekan satu lagi yang saat itu menghampiri.

saya berpikir mungkin pembantu menggeser motor saya untuk menyapu lantai disudut ruangan tsb.

tanpa berpikir lagi saya akan geser motor saya untuk dipanasin sebab rencana akan saya pakai, betapa terkejut ketika stang (stir) motor sudah dalam keadaan tidak terkunci dan lubang kunci sudah dalam keadaan rusak parah (obeng pelaku patah didalam)

mungkin pelaku tidak melihat ada kunci gembok di rem cakram depan motor saya yang saat itu cukup lengah. biasanya selain alarm dalam keadaan hidup kunci ganda roda juga saya pasang cuman hari itu hanya gembok cakram yang saya pasang.

alhasil motor gagal dibawa kabur pencuri, suatu hal yang sangat jarang terjadi. saya peroleh juga informasi dari para tetangga bahwa beberapa hari sebelumnya ada 3 motor yang hilang di sekitar daerah rumah saya. Wow

sebagai pelajaran kunci ganda motor anda dan sebisa mungkin sehingga pencuri sudah males duluan, atau jika memang niat membutuhkan waktu sedikit lebih lama.

yang perlu diingat penjahat membutuhkan kurang dari 3 menit untuk melumpuhkan kunci utama mngkin 3 menit untuk setiap gembok yang kita pasang. btw pasang gembok sebanyak-banyaknya :)

Salam smoga bermanfaat

Bendungan Jatiluhur

Beberapa waktu yang lalu saya dan beberapa rekan melakukan perjalanan ke Bendungan jati luhur.

pertama sepertinya biasa saja area bendungan tersebut.kejelian menuyusuri tempat memunculkan beberapa object menarikmisalnya nelayan yang sedang menjaring.




Bosan dengan object kembali mencoba mengelilingi luas bendungan dari sisi atas dan dalam ternyata wow keren.

dengan melihat dari atas memperoleh detail2 lokasi yang menarik setelah melakukan sedikit perjalan memutar kami temui tempat yang luar biasa.
beberapa video clip dari stasiun tv swasta menggunakan area ini sebagai lokasi pengambilan gambar.

Bendungan Jatiluhur dibangun th 1957-1967merupakan bendungan tipe urugan berlapis (Rockfill DAMS Zona DAMS)
yaitu bendungan yang dibangun dari hasil penggalian bahan (material) tanpa tambahan bahan pembentuk bendungan asli yang terdiri atas beberapa
lapisan yaitu lapisan kedap air (water tight layer), lapisan batu (rock zone shell), lapisan batu teratur (nin-rap) dan lapisan pengering (
filter zones) (soedibyo, 1993) dikutip dari geodesy ITB.