Jelajah

Catatan Kecil

2011-10-06T10:49:00.004+07:00

Beberapa hal kecil yang disebutkan dibawah ini beberapa saat memang sangat diperlukan terkadang saat perlu malah lupa, nah lo :)
pengganti IP , Mask dan Gatewy di Linux di ESX.
penggantian IP mesti hati2 manfaatkan IP sementara untuk mencegah putus koneksi yang diakibatkan penggantian ip.

perintah IFCONFIG dan ROUTE.
cara mengganti IP
ifconfig ifwif0 xxx.xxx.xxx.xxx netmask xxx.xxx.xxx.xxx
sedangkan gateway
route add default gw xxx.xxx.xxx.xxx

How to change IP address of your ESX Server
buka 2 session di ESX server
session1 : untuk ifconfig
session2 : utk hapus interfacenya (“esxcfg-vswif -d vswif0" )
setelah dihapus buat baru“esxcfg-vswif -a vswif0 -p “Service Console” -i 192.168.0.100 -n 255.255.255.0 -b 192.168.0.255″

Saatnya Menanam

2011-09-30T13:49:00.008+07:00

Go Greeeeeeeeeeennnnnnnnnnn !!

Mencoba memanfaatkan keadaan yang ada untuk menanam dimana luas tanah yang di punyai Nol Meter persegi. :)

Target pertama yang ditanam sebenernya apel, sebab dahulu sering banget liat pohon Apel.

karena saat ini hidup antara Cibitung Bekasi dan Jakarta, yang ngga pernah liat lagi.

saat ini mungkin yang punya pohon Apel (Fuji) di Cibitung sepertinya baru saya, walaupun tumbuhannya masih di bawah 30Cm tingginya.

Berbuah ?, yee jangan terlalu berharap berbuah tumbuh saja sudah sukur karena memang menam dari biji, bukan steak seperti kebanyakan petani Apel.

akhirnya dari Apel merembet ke Cabai, Sawi, Pak Choi, Seledri, Kol, kacang panjang, Buah Naga, Tomat, Bangkuang, kangkung.

semua yang saya tanam disemai dari Biji kecuali yang bangkuang sebab beli bangkuang simpen eh numbuh adi langsung ditanam :)

nanti saya akan informasikan apa setiap detail taneman hingga tumbuh :)

Reog Ponorogo Di TMII

2010-04-26T14:41:00.002+07:00

Saat penutupan HUT TMII ditampilkan acara legendaris Reog Ponorogo. ngga sengaja lihat didetik foto ada saya dibelakang reognya sedang mengambil gambar. (paling kiri bawah)

alamat lengkap aslinya http://foto.detik.com/readfoto/2010/04/25/202754/1345071/157/6/

Indahnya Bali

2009-01-09T19:07:00.002+07:00

Pagi itu saya berjalan menyusuri jalan sektar tempat menginap banyak melihat sesaji (Canang) di jalanan ada yang menarik langsung aja saya ambil :)

Extreme Route

2007-11-09T15:10:00.000+07:00

Perjalanan bermotor sendiri dari Jakarta keMalang saat ini (yang ketiga kali :) ) sangat menghemat jarak tempuh, dimana sebelumnya (perjalan1 dan 2) menempuh persis 1000Km dari depan rumah Jakarta sampai depan Rumah Malang.

Saat ini hanya berjarak 860Km lumayan hemat jarak, hal ini disebabkan sudah mengetahui jalan2 pintas disepanjang jalur pulau Jawa.

Sesuai dengan judul kali ini saya akan menyampaikan informasi jalur dari Malang-Menuju Jakarta melalui jalur-jalur extreme yang memang bukan jalur standar mudik. :)

Rute ini diharapkan tidak dilalui pada malam hari (BERBAHAYA) baik perjalanan dan keamanannya, sebab sepanjang 55Km hutan jati dengan jalan naik turun dan tikungan tajam tanpa ada penerangan dan rambu-rambu lalu-lintas.

Hanya ada satu rambu lalu-lintas berwarnah merah berulang setiap 2Km sekali, dengan text yang mudah dibaca berisikan "Hati-Hati Rawan Pohon Tumbang".

Kondisi jalan seperti kulit jeruk walaupun tidak ada lubang saya temui sepanjang 55Km tersebut, setelah itu terdapat 22Km jalan yang sangat bergelombang dan penuh lubang dengan "random" lokasi :) disini skill berkendara benar2 diuji jatuh atau tidak :)

Sangat disayangkan saat itu saya tidak membawa kamera untuk diabadikan keindahhannya.

Rute tersebut adalah
Malang - Sidoarjo -Setelah deket surabaya (sepertinya bundaran Waru) belok kekanan kearah Mojokerto-lanjutkan ke arah Sidoarjo setelah sampai di Sidoarjo mengikuti arah ke Madiun hingga ketemu pertigaan yang yang menunjukkan Madiun (kiri) dan Bojonegoro (kanan/utara) pilih Bojonegoro ikuti jalur hutan hingga Cepu - Purwodadi - Semarang dan lanjutkan ke arah Jakarta melalui Pantura.

(Malang-Sidoarjo-Mojokerto-Jombang-Bojonegoro-Cepu-Purwodadi-Semarang-Jakarta (pantura))

Jalur extreme tersebut membentang 55Km dari Jombang-Bojonegoro dan 22Km dari Bojonegoro-Cepu-Purwodadi.

Hati-hati karena perjalanan ini menembus hutan dan menaiki beberapa bukit yang tinggi dengan samping jalan berupa jurang yg cukup dalam. Karena bukan rute mudik resmi jangan harap ketemu pengendara lain, polisi, Pom bensin dan tk Tambal Ban. yang banyak ditemui adalah orang yg mencari rumput dan kayu bakar.

Saat saya melewati rute tersebut hutan berwarna coklat karena sedang musim kemarau.

Disebuah titik yang cukup tinggi (sebelah kanan jalan adalah jurang yg dalam) terlihat sebuah wilayah berpenduduk membentang luas, tampak bangunan yang paling besar dari sana adalah sebuah Masjid, tidak jauh dari masjid tersebut (terlihat dari sudut pandang tersebut) sebuah tebing menjulang tinggi. nah rute Bojonegoro-Cepu tersebut akan melewati depan masjid yang saya kelewat tidak mencatatnya. :)

Saya juga melewati sebuah museum yang ngga terlihat namanya sebab saya melaluinya dengan cukup cepat menurut rekan-rekan museum tersebut adalah museum Kartini.

Ditengah belantara hutan ada pertigaan dan rambu ke wisata air terjun Gundul klo ngga salah, tetapi melihat jalur yang ditempuh sepertinga hampir ngga ada yang kesana atau mungkin cuman rambu boongan kerjaan penjahat.

Salam Smoga bermanfaat

Hampir Hilang MotorKu

2007-09-04T13:04:00.000+07:00

Kejadian hari Minggu Tgl 12 Agustus 2007. Didalem rumah ! btw hati-hati rekanku semua waspadalah.

Hari itu saya sempat bangun jam 7:00 am, untuk menanyakan hari apa ini pada dua orang rekan yang hendak pergi (saat itu mereka berdua sedang warming-up motornya).

motor saya sejak hari sabtu tidak saya pergunakan hingga masih terpakir rapi di sudut ruangan, setelah itu saya kembali kekamar untuk mandi.

pada saat teman berdua tadi pergi secara bersamaan ada seorang rekan yang datang sekitar jam 7:05am dan masih melihat motor saya yang cukup dekat dengan kamarnya.

jam 7:30am saya keluar kamar (selesai mandi) melihat motor saya sudah parkir miring dan hampir menutup pintu depan.

diluar ada bang Benny yang sedang setting mobilnya saya tanyakan apakah memindah motor saya ? dia menjawab "ngga saat saya keluar posisi sudah seperti itu saya pikir loe mo keluar ngga jadi" diiyakan juga sama rekan satu lagi yang saat itu menghampiri.

saya berpikir mungkin pembantu menggeser motor saya untuk menyapu lantai disudut ruangan tsb.

tanpa berpikir lagi saya akan geser motor saya untuk dipanasin sebab rencana akan saya pakai, betapa terkejut ketika stang (stir) motor sudah dalam keadaan tidak terkunci dan lubang kunci sudah dalam keadaan rusak parah (obeng pelaku patah didalam)

mungkin pelaku tidak melihat ada kunci gembok di rem cakram depan motor saya yang saat itu cukup lengah. biasanya selain alarm dalam keadaan hidup kunci ganda roda juga saya pasang cuman hari itu hanya gembok cakram yang saya pasang.

alhasil motor gagal dibawa kabur pencuri, suatu hal yang sangat jarang terjadi. saya peroleh juga informasi dari para tetangga bahwa beberapa hari sebelumnya ada 3 motor yang hilang di sekitar daerah rumah saya. Wow

sebagai pelajaran kunci ganda motor anda dan sebisa mungkin sehingga pencuri sudah males duluan, atau jika memang niat membutuhkan waktu sedikit lebih lama.

yang perlu diingat penjahat membutuhkan kurang dari 3 menit untuk melumpuhkan kunci utama mngkin 3 menit untuk setiap gembok yang kita pasang. btw pasang gembok sebanyak-banyaknya :)

Salam smoga bermanfaat

Bendungan Jatiluhur

2007-04-04T11:58:00.000+07:00

Beberapa waktu yang lalu saya dan beberapa rekan melakukan perjalanan ke Bendungan jati luhur.

pertama sepertinya biasa saja area bendungan tersebut.kejelian menuyusuri tempat memunculkan beberapa object menarikmisalnya nelayan yang sedang menjaring.

Bosan dengan object kembali mencoba mengelilingi luas bendungan dari sisi atas dan dalam ternyata wow keren.

dengan melihat dari atas memperoleh detail2 lokasi yang menarik setelah melakukan sedikit perjalan memutar kami temui tempat yang luar biasa.
beberapa video clip dari stasiun tv swasta menggunakan area ini sebagai lokasi pengambilan gambar.

Bendungan Jatiluhur dibangun th 1957-1967merupakan bendungan tipe urugan berlapis (Rockfill DAMS Zona DAMS)
yaitu bendungan yang dibangun dari hasil penggalian bahan (material) tanpa tambahan bahan pembentuk bendungan asli yang terdiri atas beberapa
lapisan yaitu lapisan kedap air (water tight layer), lapisan batu (rock zone shell), lapisan batu teratur (nin-rap) dan lapisan pengering (
filter zones) (soedibyo, 1993) dikutip dari geodesy ITB.

Extend 10 Days Live GPS Connection

2006-12-21T10:14:00.000+07:00

in my IPAQ6515, GPS connection expire in two days and must be download via GPRS to extend (2days again :) ) i dont know in others GPS PDA product.

but dont worry you can extend until 10 days GPS Connection you can try this.

Download files lto.dat (+-79KB) and svstatus.txt (+-168Bytes)
from this site http://gllto.glpals.com/10day/latest/
then copy to PDA folder My Device\Application Data\Global Locate\Gpsct and binggo !! your GPS Connection live in 10 days.

Note: you can download 1day, 2day, 4day or 10day in this site http://gllto.glpals.com/

Second Perjalanan Panjang

2006-11-15T11:22:00.000+07:00

in October 20 and October 30 2006, i am second touring alone from Jakarta - Malang and Malang - Jakarta with round +- 1000KM with motor cycle.

difference with last year (2005), in this year, many (thousand) motor cycle touring with the same route. they are going not alone but with wife and child (many child is baby).

found bad information from Cikarang, one baby die after touring with motor cycle, i don't know destination from Jakarta.

in this year i cover a distance +- 18 hours.
in touring from Malang to Jakarta i know new route this route minimize distance.
Malang-Sidoarjo-split to Mojokerto after few KM found big river (may Brantas river)
goto right and following river then move to left to direction to Jombang city then right to
Babat.

this route safe time and +- 60 KM because not entre Surabaya in the morning.

This Specification my Motor cycle.

Engine

Motor cycle
Merk : Honda
Model : GL200 (Tiger 2000)
Type : SportCC
Engine : 200 CC
Cylinder : Single
Step : 4 Step
Year : 2005
Color : Black Red
Gas : Premium

Accessories Motor
Box : Black Givi E33
Side Bag : Local 5 liter (left-right)
VHF Tranceiver : ICOM V82
Antena :a. Larsen 144Hz
b. Super Stick
GPS I : HP Ipaq 6515
Barometer : Casio
Altimeter : Casio

Rafflesia Arnoldi Flower (Amorphophallus titanum)

2006-11-15T11:12:00.000+07:00

This special flower with smell :)
in bahasa this flower name is "Bunga Bangkai"
in travel in Malang East Java 29-10-2006, i see this special flower in Kemiri village ,
Kemiri Village location in between Malang and NongkoJajar.

but this flower is very young, you can see on my picture.
Many people in this village dont know what that flower.

Unique Banana tree

in Kemiri village found many banana tree but not likely usual banana tree.
leaf of banana very small and not many and banana vertically to top, from top.
you can see in my pict

Preparation for Mudik

2006-10-19T10:17:00.000+07:00

in my country found unique culture, its call "MUDIK"

Mudik is go to parent home before "Idul Fitri" Winner celebration in ISLAM religion.Mudik Culture is only in Indonesia Country ? i dont know in other country found culture mudik.

in Indonesia Million peoples Mudik from big City like Jakarta to other city together in range -7 days before Idul fitri days.

in October 2006 mudik start +- 17 October 2006.

trend in October 2006 mudik to small town (from Jakarta) with motor cycle.data statistic from DepHub (Departement PerHubungan) ministry for transportationmudik with Motor cycle increase 40% from last year. Wow significant :)

range Mudik is +-100KM Until +-1000KM from Jakarta to another city.i am mudik from Jakarta to Malang (+- 1000KM) last year elapse time in 17 hours.

today i am in final preparation to Mudik in 20 Oct 2006 04:00 WIB.this route prediction i dont know route in East Java because mod vulcano in Porong city.

this my route:

Jakarta-Bekasi-Cikarang-Karawang-Cikampek-Jatisari-Sukamandi-Giasem-PamanukanPatrol-Kandanghaur-Lohbener-(Indramayu)-Balongan-Karangampel-CirebonLosari-Brebes-Tegal-Pemalang-Pekalongan-Batang-Subah-Weleri-Kendal-Semarang**

**JalurA => Demak-Kudus-Pati-Rembang-Lasem-Sluke-Bulu-Tuban-Babat***
*** Jalur1 => Lamongan-Surabaya-Sidoarjo-Porong-Malang
*** Jalur2 => Kedungpring-Ngimbang-Jombang-Gudo-Ngoro-Kandangan-Pujon-Batu-Malang

**JalurB =>Ungaran-bawen-Salatiga-Boyolali-Kartosuro-Solo-Sragen-Gondang-Mantingan-Ngawi-Padas-Caruban-Nganjuk-Kertosono-Gudo-Ngoro-Kandangan-Pujon-Batu-Malang

Touring Bersama

2006-10-10T10:53:00.000+07:00

(Sumber Foto : HTML Touring foto by ?)

Melakukan perjalanan jarak jauh dengan bersama-sama rekan sangatlah mengasikkan dan seru. Kekompakan akan terbina dengan sendirinya bekerja sama dan saling menjaga sesama rider.
melakukan touring jarak-jauh bersama akan menciptakan rekan-rekan sejati yang secara suka rela membantu dalam kondisi suka dan duka.

(Source : Tips berikut diambil dari Milis HTML dan dipublish oleh soudara Dion)

Berikut 12 tips untuk melakukan perjalanan secara berkelompok
1. Tidak lebih dari 8 motor per rombongan.
2. Bawa nomor telpon setiap peserta.
3. Rundingkan rute dan kecepatan yg mo dilalui.
Kudu seiya sekata dengan rute dan kecepatan ini. Dianjurkan bawa peta
(apalagi bila harus mengambilrute alternatif).
4. Tidak merasa diri harus diprioritaskan. Mengalah dan empati
sama pengguna jalan lain.
5. Berbaris dengan susunan staggered dengan jarak tiap motor 1 detik bila memungkinkan,
atau sejajar dengan jarak 2-3 detik tiap motor.
6. Sering2 liat spion. Kehilangan peserta di belakang Anda adalah tanggung
jawab Anda. Berhenti bila peserta di belakang tidak juga muncul.
7. Jangan takut ditinggal, karena pake prinsip nomor 3.
Apabila sampai rider pertama juga harus berhenti, maka baiknya rider pertama putar
balik dan liat ada apa dibelakang.
8. Istirahat tiap 2 jam atau saat mulai mengantuk. Kendurkan otot2, dengan peregangan.
9. Mengantuk juga merupakan tanda dehidrasi. Minum banyak air putih.
10. Kenakan pakaian yang bisa menyerap keringat atau banyak ventilasi untuk
penguapan keringat.
11. Nyalakan lampu besar dan gunakan kode seperlunya.
12. Bawa beban seperlunya saja.

dengan berbagai tips yang ada smoga perjalanan jadi lebih menyenangkan
Patuhi Juga Semua Rambu Lalu-Lintas yang anda temui

Peta Pulau Jawa

2006-10-04T13:29:00.000+07:00

Peta berikut ini bisa dipergunakan dalam PDA anda (dalam format HTML)
copy semua file (html dan jpg) kedalam sebuah folder dalam PDA anda.

buka file html dengan Internet explore. (selanjutnya tinggal back and forward)

jika hasilnya kurang bagus (peta tidak tersusun rapi atau tidak muncul 100%)
click menu View->Layout->Desktop

Sumber: Peta Gratis Mudik Lebaran dari BCA

Download

Smoga bermanfaat

The First Perjalan Panjang

2006-09-21T16:25:00.000+07:00

Seringkali kita melakukan perjalanan yang rutin sehari-hari atau perjalanan yang hanya dalam kesempatan tertentu saja bisa dilakukan.

Saat kesempatan datang padaku untuk berani melakukan perjalanan yang cukup jauh seorang diri sejauh 1000KM. Berkendara roda dua melintasi pantai utara jawa dari Jakarta menuju Malang.

Source: capture from google earth

Berangkat pada hari Jumat pukul 04:00 WIB dari Jakarta sampai di tujuan pukul 21:16 WIB di Malang Jawa Timur, tetapi saat kembali dari Malang menuju Jakarta saya menempuhnya dengan lebih lama selama 20 Jam, mungkin karena berdua dan banyak melakukan istirahat.

Mungkin di antara rekan-rekan sudah ada yang melakukan lebih jauh dari ini tetapi bagi saya ini sudah sangat luar bisa.saat ini saya sedang mempersiapkan untuk perjalanan yang ke 2 kemungkinan tanggal 20 October 2006.

Before Action

2006-09-21T16:23:00.001+07:00

Persiapkan kondisi fisik dan mental sebelum melakukan perjalan, pastikan tidak ada tekanan batin dan tumbuhkan keyakinanbahwa KAMU BISA melewati perjalan ini dan yang paling penting berdoa agar mendapat petunjuk dan keselamatan.
Berikut Hal - hal yang Sangat disarankan untuk dipersiapkan.

----------------------------------------Perlengkapan Motor------------------------------------1. Tools
2. Ban Dalam Depan Belakang
3. Kabel Gas A & B
4. Kabel Kopling
5. Lampu Depan,Lampu Kuning, Sein & Rem Belakang
6. Busi Cadangan
7. Kabel secukupnya
8. Isolasi kertas & Plastik
9. Kain lap & kanebo
10. Lampu Senter (pastikan menyala)
11. Obat & P3K
12. Tali/Jaring
13. Kunci Ganda/Gembok
14. Sekring Cadangan

--------------------------------------------Perlengkapan Diri----------------------------------1. SIM & STNK
2. Dompet Duit/ATM/BK Tabungan
3. HP & Carger
4. Jaket & Kaos Tangan
5. Jas Hujan
6. Rompi
7. Helm ( full face )
8. Sepatu
9. Handuk
10. Sikat Gigi
11. Tas Plastik
12. Mitella/Scraf
13. Daftar Telp Penting
14. Bekal Minuman & Makanan
15. Bekal Permen
16. Sisir (biar keren)
17. Kertas Tissue

-----------------------------Persiapan Diri Sebelum Berangakat -------------------------------1. Sarapan
2. Kunci Rumah / Pagar
3. Matiin TV
4. Matiin Kompor/ Air/Lampu/listrik yang tidak perlu
5. Bawa Dompet/Tas
6. Peta / Alamat yang dituju
7. Pulsa Telp
8. Cek Semua tagihan jangan sampe lewat Jatuh tempo
9. Bawa Buku Garansi/Service Motor
10. Kantung Plastik
11. Sabun Muka
12. Daftar Semua yang dibawa (biar ngga ada yang ketinggalan)

----------------------------------------Periksa Motor----------------------------------------
1. Rem Belakang & Depan (harus pakem)
2. Lumasi (WD40) Kabel Gas,Kopling, Persendian Presneleng
3. Cek Lampu Rem Menyala + lampu di Givi (rem depan Belakang)
4. Cek Lampu Depan & Sein
5. Cek Kerapatan Baut Spion (biar ngga kendor dijalan)
6. Cek kerapatan baut Tutup Rantai belakang
7. Cek Tekanan Angin Ban Depan & Belakang
8. Cek Kerapatan Tutup pentil Ban (Dpn Blk)
9. Cek Braket GIVI & Penempatan Posisi Givi
10. Pastikan slot Kabel menempel sempurna di GIVI (agar lampu menyala saat di rem)
11. Cek Kekendoran Rantai Belakang & Lumasi
12. Cek Ketinggian Oli Mesin / ganti Oli Mesin
13. Cek Ketinggian minyak Rem
14. Cek Air Accu
15. Cek ketebalan rem depan belakang
16. Buang bensin dibawah kran bensin
17. Bensin mesti full
18. Cek Skrup Plat Nomor

--------------------------------------Sering Lupa--------------------------------------
1. Carger HP
2. SIM STNK
3. Peta / Alamat yang dituju
4. Sisir & Sikat gigi
5. Buku Garansi/Service
6. Jam Tangan

--------------------------------------Touring Bersama--------------------------------------
1. Daftar Join touring
2. Catat Beberapa No HP / frekuensi radio (2band)
3. Lihat tanggal dan jam Berangkat
4. Patuhi dan dengarkan saran dari HSRT
5. Patuhi peraturan Lalu Lintas
6. Pahami SOP Touring
7. Jaga Jarak Aman
8. No Sirine
9. Sabar terhadap Profokasi
10. Batasi penggunaan Klakson & lampu Flipflop
11. Pastikan Kendaraan lolos Screening
12. Jangan memaksakan diri jika ada problem hubungi petugas
13. Mesti tahu kloter dan petugasnya siapa
-------------------------------------------------------
Just Info
-------------------------------------------------------
1. Secara Teori berkendara hrs istirahat setiap Max +- 200KM
(tergantung kekuatan fisik seseorang jangan dipaksakan)
2. Jika Hujan Pakai Jas Hujan tetapi jika dirasa berbahaya mending Berteduh.
3. Nyalakan lampu depan
4. Tempatkan posisi kendaraan diposisi yang mudah dilihat oleh kendaraan didepan atau dibelakang kita
5. safty ridding
---------------------------------------------------------

GPS Problem :(

2006-09-20T14:54:00.000+07:00

Pusing GPS gw Problem !!

Dalam melakukan perjalan sebisanya saya melakukan routing lokasi agar bisa dilihat kemana sajahari ini. Ploting lokasi favorit yang bisa dijadikan target berekreasi atau biar tidak lupa
GPS merupakan alat yang mutlak saya pergunakan cuman kemarin alih-alih upgrade keversi yang lebih baiktetapi problem yang muncul.

Saat itu saya memperoleh informasi upgrade "Connection modules"nya dari versi 1.x menjadi 2.x.saya coba dan berhasil berubah tuh versi menjadi 2.x mencoba koneksi GPS dan ok saat itu, selain saya melakukan upgrade untuk memperpanjang masa expire Quick GPS connection yang biasanyaberlaku 2 hari 4 jam, menjadi 10 hari 4 jam hal ini juga sudah OK.

Tetapi pada malam hari pada saat pulang kantor muncul sekilas error yang tidak sempat ke baca dan GPS saya pun ngambek.saya coba kembalikan ke versi 1.x dan mengembalikan masa expire menjadi 2 hari tidak menyelesaikan masalah.

Alhasil GPS tidak dapat dideteksi oleh operation system Ipaq saya, saya coba dengan beberapa tools GPS juga tidak membuahkan hasil.jalan pintas diambil HARD RESET, normal kembali semula tetapi aplikasi banyak yang mesti diinstall lagi termasuk peta Jakarta.

Walaupun data tidak hilang cuman memakan waktu instalasinya.akhirnya GPS modul tetap pakai versi 1.x dan GPS expire connection saya upgrade menjadi 10 hari 2 jam.

is the best performance. happy :)
trace route kembali dilakukan.